Kolor na radarze mierzy siłę echa. Aby dobrze czytać mapę radaru pogodowego, musisz też wiedzieć, co próbkowała wiązka, jak przemieszczają się echa i które klatki są prognozą. Zacznij od legendy, a potem odtwórz animację.
Dlaczego ten sam kolor może oznaczać różny deszcz
Radar wysyła impulsy mikrofalowe i mierzy powracające echo. W przypadku małych kropel deszczu ich udział w odbiciowości rośnie z szóstą potęgą średnicy kropli. Podwój szerokość, a udział wzrośnie 64 razy; potrój ją, a wzrośnie 729 razy.
W przykładzie NOAA porównano 729 kropel o średnicy jednego milimetra z jedną kroplą trzymilimetrową w tej samej objętości próbkowania. Obie dają 29 dBZ, choć małe krople zawierają razem 27 razy więcej wody. Sama odbiciowość nie odróżni tych dwóch mieszanek.
Dlatego kolor nie jest dokładnym natężeniem deszczu. Radar z podwójną polaryzacją dodaje informacje o kształcie cząstek, ale znany obraz odbiciowości to wciąż mapa siły echa.
Czytaj dBZ i legendę danej mapy
Odbiciowość podaje się w dBZ, jednostce logarytmicznej. Wzrost o dziesięć dBZ oznacza dziesięć razy większą odbiciowość. Standardowe zależności dla samego deszczu przekładają to na mniej więcej cztero- do pięciokrotnie większe natężenie opadów, ale grad sprawia, że takie przeliczenie jest zawodne.
W palecie Forecast Bar zielony to około 20 dBZ, żółty 30, pomarańczowy 40, czerwony 50, a magenta 65. Ogólnie niższe kolory oznaczają słabsze opady, a najwyższe mogą oznaczać bardzo silne opady lub grad. Zawsze czytaj legendę mapy, którą masz przed sobą.
Wiązka może być wysoko nad Twoją głową
Najniższy typowy skan NEXRAD jest skierowany pół stopnia powyżej poziomu. Gdy wiązka biegnie dalej, Ziemia zakrzywia się pod nią. W odległości stu mil środek wiązki jest niemal dwie mile nad radarem.
Płytki deszcz lub śnieg mogą znaleźć się pod tą wiązką. Z kolei opady widoczne wysoko mogą wyparować, zanim dotrą do powierzchni; to zjawisko nazywa się virga. Echo radarowe i deszcz pod Twoimi stopami to różne obserwacje.
Odtwórz animację, a potem oddziel przeszłość od przyszłości
Załóżmy, że linia burz jest siedemdziesiąt mil na zachód o 14:00 i przesuwa się na wschód z prędkością 35 mph. Jeśli ten ruch się utrzyma, dotrze do miasta około 16:00. To przykładowe oszacowanie wynika z animacji, a nie z koloru pojedynczej klatki.
Wygięty odcinek może wskazywać na niszczycielski wiatr, a hak to klasyczna oznaka rotacji. Te wskazówki nie zastępują oficjalnych ostrzeżeń. Przyszłe klatki radaru to prognozy modelowe, których niepewność rośnie wraz z wyprzedzeniem, a nie obserwacje deszczu, który już spadł.
Co warto zapamiętać
Następnym razem pamiętaj:
- Przeczytaj legendę, zanim przypiszesz kolorowi znaczenie.
- Pamiętaj, że odległe wiązki radaru próbkują wyższe partie atmosfery.
- Odtwórz animację i sprawdź etykietę czasu: obserwacje i prognozy służą różnym celom.
